報告人：上海復潔環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�司許太明總經(jīng)理

許太明：各位專家，各位同仁，下午好，我們每年都要參加這個會，所以對我們這個技術了解的專家、同仁還是比較多的。今天我重點介紹一下我們這個技術——低溫真空脫水干化成套技術裝備在地下式污水處理廠的應用。分為四部分匯報：公司簡介、技術介紹、工程案例分享，第四是這些年過來，重點領域的一些標桿性工程業(yè)績。

公司是1998年成立的，目前在新三板掛牌，自主研發(fā)的低溫真空水脫水干化成套技術裝備是08年立項的，填補了國內外污泥脫水干化一體化的技術空白，達到了國際先進水平。我們公司的業(yè)務重點在兩個領域，一塊是污泥領域，還有一塊是廢氣治理領域。市政領域我們主要針對污水廠污水處理本身的臭氣治理，還有污泥的脫水干化；工業(yè)領域我們主要針對危廢污泥，還有VOC有機廢氣的高效新型凈化技術。

我們再回顧一下低溫真空脫水干化成套技術裝備的情況，傳統(tǒng)的污泥脫水分成兩個部分，先脫水，再干化，常規(guī)用的是帶式機、離心機、板框、電滲透，還有這幾年發(fā)展比較快的用在市政上的疊螺機，脫水到含水率60%到85%之間；要進一步處置則需要對污泥進行干化，再配一個干化機，整體效率比較低，運營成本很高，這過程包括脫水、干化，廢氣產生量相當大。而且在后續(xù)的干化過程中存在很大的安全隱患，這個隱患主要包括廢氣本身，還有一個是磨損，或者是粉塵爆炸方面的一些問題。

基于現(xiàn)狀，我們在2008年的時候把“脫水和干化能不能結合在一套工藝當中完成？”作為我們當時技術的理念，開發(fā)出了低溫真空脫水干化成套技術裝備，把污泥的脫水和干化在一套工藝設備中連續(xù)完成。在這工藝中，我們從濃縮污泥開始，含水率一般為90%到99%左右，這樣的污泥通過調理調質，進入我們有點類似于板框壓濾機的設備，同時輸入熱源，因為干化肯定是需要熱源的。同時排放出濾液，還有一些廢氣的排放，最終產出了含水率40%以下的干化產物。我們結合項目本身的性質，比如工業(yè)上危廢污泥干化要求比較高，通常做到20%以下，化工產品當中我們做到干化后含水率2%以下。

針對技術本身，我們實現(xiàn)了重大突破，填補了國內外污泥脫水干化領域技術的空白。設備本身主要還是針對處理細粒級物料的固液分離，利用環(huán)境壓強減小水沸點降低的原理，創(chuàng)造性地將污泥的脫水與干化工序合成一體，連續(xù)完成，將污泥含水率一次性由99%降低到20%以下，最大限度地實現(xiàn)了污泥的減量化。我們有幾個創(chuàng)新，脫水干化一體化，首次采用進料過濾、隔膜壓濾、真空脫水和干化過程一體化設計。第二個是首次集成機械壓濾與真空干化，實現(xiàn)固液分離和低溫干化，第三個是首次開發(fā)成功了集過濾、壓濾、抽真空加熱和干化于一體的多功能耐溫濾板。我們總結出自己的優(yōu)勢，第一，集脫水、干化、殺菌滅活、除臭、造粒于一體，實現(xiàn)廠內源頭減量，第二，低藥劑投加、低品位熱源、低維護成本，直接運行成本更低；第三，過程全封閉負壓運行，無磨損隱患和粉塵爆炸危險，尾氣排放量少。在很多污泥干化行業(yè)都會碰到的問題，在我們工藝當中得到了很有效的規(guī)避。

在應用方面，從市政污泥直接對接濃縮污泥，或者沒有濃縮的污泥也可以，我們前期加一個濃縮。我們的濾板耐120度以下的溫度，可以直接對接熱水解和厭氧消化的污泥，通過我們的設備最后都可以達到符合客戶需求的含固率，從處理工藝上，包括最后的處置途徑來說都實現(xiàn)了多元化的對接。

接下來，我重點分享一下在上海做的虹橋污水處理廠污泥深度處理的項目，大家看一下效果圖，現(xiàn)在已經(jīng)建成了，目前處在調試階段。這個項目是新建的，半地下式的污水處理廠，設計的規(guī)模近期20萬噸，遠期40萬噸每天。污泥的脫水干化設備選擇低溫真空脫水干化成套技術裝備，從99%的含水率污泥一次性降低到40%以下的要求。

這是他們整個廠的污水處理的流程，我們主要處理的污泥來源一個是剩余污泥，還有高效沉淀以后的物化污泥，這兩個污泥直接到污泥儲池，含水率在99.2%左右。整個干基泥量是48噸，從機械濃縮開始，經(jīng)過脫水干化一體化的工藝，最后40%的污泥要運到白龍港進行焚燒，整套系統(tǒng)包括了濃縮、主機、進料、壓濾加熱、真空、轉運、除臭，以及自控等工藝系統(tǒng)。

這是這個項目的典型流程圖，我們的污泥從儲池開始，經(jīng)過離心機機械濃縮，最后是污泥外運出去。這里面我們采用了化學除臭，還有離子除臭的設備。

平面布置這塊，我們系統(tǒng)設備地下有一部分，地面上有一部分，地面層整個占地89×42米，層高10.9米，主要有主機部分，污泥濃縮，包括除臭，還有調質以及整個控制間。這是底下層，也就是負一層，占地尺寸是一樣的，底下標高稍微矮一點，大約6.5米。這里面主要包括污泥的卸料系統(tǒng)，還有壓濾加熱系統(tǒng)，這是我們重點區(qū)域的一些功能。我們整個項目當中采用的BIM做的設計，因為這個項目是地下結構，很多設計包括施工必須要前期考慮的更多，否則后續(xù)的土建和管道沒法進行變更的，所以當時進行了大量的BIM模型設計。

這個系統(tǒng)濃縮部分用的是離心機，把污泥的含固率提高到4-5%左右。這是我們的主機部分，總共有6臺設備，這些濾板能夠耐120度以下的高溫，也是我們真正進入脫水和干化的關鍵環(huán)節(jié)。這是進料泵和加藥泵，加藥量為干基的千分之1到1.5，這是我們配的壓濾泵和加熱泵以及常壓熱水鍋爐，加熱的介質為90度的熱水。這是真空泵，主要是使系統(tǒng)內部形成負壓，然后把出來的氣水混合物混合物抽出來。

這是螺旋輸送機，因為是地下結構，很多的工藝處理，包括銜接上，物料的防散落和臭氣的防泄漏都是我們重點考慮的。這個項目在板框壓濾機下部配的是雙軸螺旋輸送機，底下配的是自動對接機構，完全滿足污泥輸送機與料斗自動伸縮對接功能。裝料車到位以后，光電信號給對接機構，對接機構馬上下降，對準料斗，包括它的動力、抽氣都是和我們的系統(tǒng)完全對接。這是我們目前排出來污泥的情況。

電動平車，這是污泥轉運系統(tǒng)的一部分，因為是地下結構，車輛包括各方面的運輸，包括走的道路都是受限制的，在這個項目當中我們是采用了電動平車，包括了平車轉盤和回車轉盤，使我們每個設備底下的料斗和外運的車能夠很有效地進行銜接，經(jīng)過了我們大量的測試工作，證明是安全可靠的。

介紹一下設備布局，這是每套設備底下的軌道，這是料斗和平車部分，平時我們這個料斗都有備用，停在這個地方，卸料好以后，等平車到這就進行方向的調節(jié)，然后與外運車進行對接，這就是我們在項目當中采用的污泥轉運系統(tǒng)。

這是除臭系統(tǒng)，我們最后的臭氣進入整廠的生物除臭，我們就地采取的是化學除臭。另外我們對空間的操作環(huán)境進行離子送風除臭，這當中進行了大量的氣流組織模擬的工作。

整套自控系統(tǒng)配置了西門子PLC、LED觸摸屏、變頻器，我們公司建立了一套遠程監(jiān)控裝備運營狀態(tài)的系統(tǒng)，實時和歷史的數(shù)據(jù)都可以進行分析，包括后臺所有設備的參數(shù)、廠家，包括所有的維保記錄都可以在后臺查閱，這是現(xiàn)場的監(jiān)控，這是我們遠程的監(jiān)控。這個主要是為我們以后的售后維保工作提供有效的依據(jù)，另外我們可以實時對系統(tǒng)進行控制。

針對地下式污水處理廠重點考慮的問題主要有兩點，第一重點是通風除臭的有效性，通過污泥脫水干化車間氣流組織的數(shù)值模擬，對車間的通風方式進行評估，根據(jù)項目現(xiàn)場設備布置特點，建立CFD氣流組織模型，分析通風和除臭系統(tǒng)的有效性。從目前調試運行的情況來看，效果相當理想。第二重點是考慮污泥怎么從地下能夠轉運到地面上，污泥的轉運可靠性也是我們重點考慮的。這過程中我們采用了全封閉，自動伸縮對接機構，必須考慮對接的有效性，同時防止污泥，包括臭氣有逸散的情況。因為地下空間有限，必須用電動平車和轉盤以及軌道實現(xiàn)污泥轉運的可靠性。目前這個系統(tǒng)還在調試過程，污泥量有限，所以還未進行連續(xù)的測試。

另外一個項目，也是上海目前在建的最大全地下項目——泰和污水處理廠，近期規(guī)模40萬噸，遠期規(guī)模55萬噸，污泥處理量是480噸每天，最后的泥干化到40%以下，到石洞口進行焚燒。這是我們做的BIM設計的效果。

最后再看一下幾個市政領域標桿性的應用案例，第一個項目應用在2014年，南京首個投產的市政項目；2016年在上海首個投產的污泥脫水干化項目；這個是我們在華南地區(qū)廣州首個建成投產的項目；這是我們2019年虹橋地下式污水處理廠項目。

工業(yè)板塊，14年投產的南京勝科水務項目，屬于石化行業(yè)；上海晟碟，屬于半導體芯片行業(yè)，2016年投產的；還有上海市的和輝光電，屬于電子信息行業(yè)；去年投產的宇通客車，也是首個在汽車制造行業(yè)投產的。目前總共投產的項目25個，承接的總項目數(shù)30多個。

感謝大家的聆聽！

 

后附PPT：

完